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故障已排除为啥还有顾虑

发布时间:2021-09-29 09:55

  仲夏时节,陆军第79集团军某旅野外驻训场上,某营正在组织机动演练。“报告!吊车大臂无法升降,液压油路故障。”装载物资过程中,吊车刚把集装箱吊起,驾驶员张玉发现大臂无法升降,液压油表指针异常,随即向指挥员汇报。

  指挥员当即举起红色故障旗,迅速疏散保障人员,引导驾驶员利用钢索将集装箱缓缓放下。驻车后,张玉带领副手迅速查找故障位置、判别故障原因。经检查,这辆吊车的大臂液压油管连接处出现渗漏现象,导致油压不足。

  如果从营区调来吊车替换,需要一天时间,会耽误演练。正在大家一筹莫展之际,张玉带上随车工具现地展开维修。不一会儿,他启动车辆,检查维修效果,并向现场指挥员汇报:吊车故障已排除,可以继续作业。

  是否继续作业?现场出现分歧。有人认为吊车大臂液压油缸发生内泄,容易因机械故障导致失控诱发事故,所以建议停用这辆吊车,宁肯推迟演练,也不能冒这个风险。张玉认为,液压油路故障已经排除,油压已达到正常水平,可以继续作业。

  对此,现场指挥作业的参谋部领导让驾驶员再次对这辆吊车进行检测,确定吊车符合作业条件后,果断下达继续作业命令。伴随着机器的轰鸣声,吊车继续开始吊装作业。大约半小时后,现场传来信息:物资装载完毕,随时可以出动。

  “危不施训、险不练兵,无异于缘木求鱼。”演练复盘中,旅领导指出,抓训练和保安全并不矛盾,不能让保安全成为一道“紧箍咒”。只要确保装备各项技术指标正常,就要按照操作规程放开手脚练、紧贴实战训,否则真上了战场,训练的欠账将要用鲜血和生命来偿还。

  基于这一认识,该旅组织官兵围绕如何抓训练与保安全进行讨论。大家讨论后形成共识:如果一味规避训练风险,虽然能换来一时安全,保住不出问题的“面子”,但却丢掉了战斗力提升的“里子”。

  “手榴弹实投中,为防止出现意外,现场指挥员实施‘保姆式’保障”“驾驶训练中,不放心的人不能进行复杂地段驾驶训练”……经过深入分析,该旅共查摆出3类10余个问题,而后立即进行整改。同时,该旅紧盯组训施训全程,发动官兵深挖“风险源”,并逐一制定防范措施,把安全隐患消除在萌芽状态。

  前不久,该旅舟桥营在做好安全风险评估的前提下,赴陌生水域展开游泳训练,锻炼提高官兵的泅渡技能。

  当下,随着部队野外驻训全面展开,训练强度难度逐渐增大,安全压力也随之加大。安全工作很重要,但不容忽视的是,少数单位为了保安全,在组训施训过程中存在危不施训、险不练兵的情况,这是消极保安全,是“防事故、怕担责”“宁可不出彩、只求不出事”心理在作祟。

  消极保安全是一种和平积弊,必须下大力气纠治。各级领导机关要时刻牢记战斗力这个唯一的根本的标准,厘清抓训练和保安全的辩证关系,敢于担当、不务虚功、科学管控,杜绝以牺牲战斗力为代价消极保安全。如此,基层官兵才能放开手脚、撸起袖子投入到军事训练中,推动实战化训练不断向纵深发展。(■海 洋 唐 钊)