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nba直播4500吨履带吊来了!三一SCC98000TM今日交付山

发布时间:2021-11-10 12:04

  这是三一重工继2011年3600吨、2020年4000吨之后,第三次刷新全球最大吨位起重机纪录。

  SCC98000TM起重力矩达98000吨米,拥有20余项发明专利,主要满足石化罐体、核电穹顶等大型化吊装的需求,具备双臂工况与单臂工况两大工况,双臂工况为4500t,单臂工况则可做2000t,拆装运输快捷,实现一车两用。

  据浙江三一装备有限公司总经理张志宏介绍:“4500t的使用频率一般较2000t低。在有2000t的作业任务时,4500t只需要更换少数几个部件,就可以拆解成2000t使用,避免大马拉小车,能耗更低、占地面积更小、灵活性更强。”

  超大吨位级的履带起重机,代表了工程机械领域的顶尖水平。没有相当的积累,想研发这样的产品就是天方夜谭。即使只是从4000吨跨越到4500吨,也依然有不小的技术挑战。

  如何保证4500t和2000t的机电液动力各部件最大程度上具备通用性,是最大的难题。三一依据3600吨、4000吨成功的研发和制造经验,最终实现了95%以上的部件通用。

  SCC98000最大起重量4500吨,最大起重力矩98000吨米。该产品具有20余项发明专利(其中两项国际发明专利, 专利号:PCT/CN2011/001056、PCT/CN2010/000847),为目前全球起重能力最大的履带起重机。

  起重能力全球最大的履带起重机,覆盖绝大多数石化罐体、核电穹顶的吊装需求。

  (1)具备双臂工况与单臂工况两大工况,一车两用,既是4500t履带吊,又是2000t履带吊。单臂工况是由双臂工况拆分而成的2000t级履带吊,辅以可离地油缸变幅超起配重系统,作业灵活。

  (2)每个大工况又可分为重型主臂工况、混合主臂工况、固定副臂工况、变幅副臂工况、鹰嘴臂工况,满足吊装工况的多样化需求。

  (1)根据石化、核电吊装的特点,设计了变径平行双臂架系统,下宽上窄、变径节过渡,增强了臂架系统的侧向承载稳定性。

  (2)配重块10t、20t配合使用,接口与三一其它产品的配重块相同,通用性强,拆装效率高,且便于运输配料。

  主机与超起配重小车均为两履带、四驱动,驱动力强劲,运动灵活,下车受力均匀,接地比压小;主机履带总成可拆分,与超起小车履带下车均满足单件运输要求。

  (1)超起小车结构设计从运动原理上保证了小车与主机回转的轨迹与速度的连续匹配,避免了小车与主机之间的推拉与冲击。

  (3) 主机内回转支承成熟可靠的回转减速机驱动,超起小车随动,保证了上车回转精度、稳定性及安全性。

  三一自主研发的集成控制系统,能够很好匹配液压系统,系统集成度高,操作精准,精准可靠的主机+小车同步控制技术,实现主机驱动、超起配重小车随动的回转同步及行走同步控制,操作微动性、安全性得到充分保证,整机作业启停平稳,控制精度高。

  (1)两台641kW发动机提供整机动力,采用双泵合流的闭式液压系统,动力强劲,低温冷启动能,支持双发、单发作业模式,作业安全性、经济性、可靠性和维护便利性更优。

  (2)创新开发了闭式液压系统防管路破裂的防爆阀装置,较传统的闭式液压系统增加了一种安全保障,确保吊装作业更加安全可靠。

  吊具的全套组合为2700t吊具,其中横梁与拉板最多可达56种组合;滑轮组拆分后可以组合成2300t吊具;辅以相应的钩头,可组装出2000t吊钩、1000t吊钩、600t吊钩;组装拆分非常灵活,可以最大程度上适应石化及核电吊装工况的多样性。

  大量采用已经经过20余次核电、石化关键部件吊装作业验证的已有技术和零部件,系统更稳定,更可靠。

  据了解,2019年,山东海湾吊装工程股份有限公司将4000吨级履带起重机SCC40000A收入麾下。此次4500吨履带起重机SCC98000TM的成功交付,标志着该公司成为全球唯一一个拥有两台4000吨级以上超大吨位履带起重机的吊装企业。

  三一在超大吨位履带起重机研发领域具有丰富的经验,早在2013年,就凭借“大吨位系列履带式起重机关键技术与应用”荣获了国家科技进步二等奖。三一重工的技术革新不仅为行业带来了更优秀的产品,更带动中国不断刷新中国乃至全球的竞争格局。

  我们欣喜地看到,今天的中国,站上了科技发展的前沿阵地,离制造强国渐行渐近。随着关键核心技术被攻克和突破,中国,正在用自己的方式,向装备强国的阵营进发。

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